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第四章洋人和女人(第1/2页)
4月下旬的天气，已经有些暖洋洋。
中午时分，一些人力车夫会选择在黄包车旁打个盹。
虽然说，人力车夫一班差不多是十个小时，但实际上谁又能真的拉那么长时间，大部分时间都是在等待生意上门和休憩。
而且就算给你那么多生意，又有几个人身体吃得消。
前世《骆驼祥子》里面讲了一件事，在北平的黄包车夫需要攒钱三年才能购买一辆黄包车，而祥子的身体好，又节俭，所以只需要两年时间。
做这一行有一个好身体，确实比什么都强。
陈光良已经穿越快一周时间，他确信自己的身体正在处于一个二次发育的过程，食量增加了近三分之一。所以为了不耽误这次长身体，他狠心提高了自己的生活费。
生活成本的提高，也意味着陈光良需要拉更多的生意，才能尽快攒到‘三十大洋’来筹谋‘合伙买车’的事情。
在等车之余，很多人会选择休憩，甚至是围在一起赌钱、吹牛。
很显然，陈光良不会如此做，他一般只做两件事：
第一件事是看报纸，不仅了解这个时代的信息，还会在地上比划一下繁体字；好在有简体字的基础，以及繁体字基本都认识，他学习起来并不困难，甚至可以说简单。
第二件事是擦黄包车，陈光良不仅会注意自己的卫生，也会注意黄包车的卫生，走到河边都会打桶水来擦拭一下身体和打湿毛巾。
养成良好的习惯，更有利做大事。
“Hello，ByCar？”
陈光良一张嘴，不仅震惊了几个人力车夫，更是让一名洋人惊讶起来。
大惊小怪，好歹前世自己也上过大学，四级英语会几个单词有什么问题？
洋人果断选择乘坐陈光良的黄包车。
“BritishAmericanTobaccoCompany，Youknow?”
洋人拿出一包‘强盗牌’香烟示意，生怕陈光良不明白。
20年代的沪市，烟民众多，烟的品类也五花八门，其中市场份额最大的有六种。最牛的是老刀牌，烟民们习惯叫它“强盗牌”，因为它烟盒的画面，是一个面目狰狞的持刀海盗；其次是红锡包(俗称“大英牌”、绿锡包(俗称“三炮台”)、白锡包(俗称“绞盘牌”或“蓝炮台”。所谓红锡包，取自粉红色的烟盒加上内衬锡箔纸，绿锡包、白锡包依此类推。以上四种都属于高级香烟，是有钱人抽的。中级烟是前门，中低级则是哈德门。
所有这六种畅销烟，通通出自同一家公司——英美烟草公司。
“黄浦....South（南方的）·苏州Road？”
“OK”
洋人高兴的点起一根香烟，还准备给陈光良发一支。
不过被陈光良拒绝了，他可不抽烟。
这已经不是陈光良第一次拉到洋人，但他一路上总是喜欢和洋人交流，以此来提高自己的蹩脚英语水平。
洋人虽然也看不起他们人力车夫，但对于一个懂点他们语言的人，还是不会为难的。
甚至拉到地方后，洋人还能多给几个子。
听人说，晚上七点过后，法租界上能拉到去百乐门舞厅的洋大人。他们穿着好看的洋衣裳和背带裤，坐在车上用外国语高兴的交谈着。下车时有的会多给几个铜板，这是人力车夫最高兴的事情。
陈光良还没有夜班拉车过，但也碰到几个洋人客户，确实多给几个子（几分）情况很正常。
“陈，StudyEnglish，GOForeignFirmWork.....Work，Understand?”
“Iknow....Iknow”
到了英美烟草公司，洋人约翰不忘‘教导’陈光良一番，意思是让他多学习英文，好去洋行工作，也不至于做一个拉车夫。
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陈光良倒是想做洋行的‘买办’，毕竟可以拓宽业务和人脉，只是眼下还不现实。
不过约翰的话倒是让陈光良更加相信，学习英文的重要性。他虽然懂不少单词，但正常交流是很困难的。
看着约翰进入一座欧式风格的办公楼建筑，陈光良若有所思。
目前英美烟草公司占据着华夏八成的卷烟市场，而且还不需要交税。不过此次北伐胜利，民国政府向英美烟草公司收税也是必须要做的，否则哪里来的军费。
而据陈光良了解的历史，向英美烟草公司收税，也是一场场‘斗法’，列强可不是那么轻易服软的。而在这场斗法中，杜月笙似乎在背后帮了很大的忙，例如背后支持徒子徒孙罢工，引入南洋卷烟厂等来资金支持罢工等，手段想当的高明。
陈光良虽然了解这些历史，不过他只是一个小人物，所以摇摇头便离开现场。
回去的途中，尽量不要在陌生的地方等客，可以便走边等客。这是一个经验，有的巡捕看到生面孔人力车夫，搞不好就上来‘查牌’。
当然查牌是假，要钱是真，一般也得一毛钱才能过关。
租界巡捕的薪资不过才13~16大洋一个月，全靠勒索社会底层，他们才能赚得盆满钵满。
所以陈光良拉着空车，眼观八路耳听四方，随时关注有无需要车的客人。
他总感觉自己有‘金手指’，例如耳目更聪慧、力气变大等，这是一个很好的事情，不说拉黄包车能赚更多的钱，就是关键时刻也能搏一搏。
捞偏门，是最后没办法的路子。
一路上，有的桥车司机会疯狂按喇叭，有的巡警会大声呵斥黄包车，总之这是个低贱的职业。
“赤佬”
一听这个词，不会感到愤怒，而是快速朝着这个声音跑去，就像狗追骨头一样。
又拿下一单！
一个女人带着一个十岁左右的孩子，两个人一起上车。
早在二十世纪初，黄包车还可以乘坐两个成年人，后来政府觉得有伤风化——女人坐在男人的腿上，以及实在太伤害人力车夫；所以，后来就只准允许黄包车乘坐一个成年人。
胖女人加个十岁的孩子，也比一个成年男人重不少，陈光良倒不会表现出什么。只是到了地方，被胖女人讲价，无疑是很难受的。
临走时，胖女人还不忘说道：“小赤佬，我看你也有几分力气，要不要来我家拉私车。”
“不用了”
“不识抬举”
胖女人拉着小孩子，一脸看不起的走进公寓。
陈光良拉着车离开，心里也是回骂了这个女人几句，很快又将这种人忘记。
这个年代，私家车那是顶级富人的专属，出租车和公共汽车也还没有很普及，所以沪市的中产阶级甚至是高产阶级，基本都是以黄包车为主。
而黄包车也分为‘私车’和‘公车’，私人所有的人力车则和黄包车不同，被漆成黑色，尽管和公共人力车是同一种类型，但很容易区别开来。
公共人力车不仅漆成黄色，而且看起来肮脏破旧，尽管他们在途中很少抛锚。
私人的包车则外观锃亮，有着毫无污渍的白色双人座，铺于乘客膝头的干净格子花布，雨天保护乘客的宽大防雨布等。
拉私车的优势是‘稳定’，但业主难不难伺候，这是一个未知的事情。
不要认为就是拉个男主人上下班的事情，可能还需要拉女主人买菜应酬，还需要拉少爷小姐上学下课，甚至搞不好还得做家务，和一个奴隶没有太大的区别。
所以，拉公车才是最好的选择，至少目前的黄包车行情，还不至于像五年后那么糜烂。