第275章产业新城二期的秘密

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    第275章产业新城二期的秘密(第1/2页)
    陈启在办公室的加密终端上，打开着一份新文件。
    《启棠科技产业新城二期规划纲要》
    文件不是规划设计院做的。
    来源是系统Lv.8解锁后的产业发展路径图。
    第一页只有这一句话。
    新能源智能汽车，是启棠当前技术栈的最优下游承接场景。
    陈启看着这行字，很久没有翻页。
    钠电。
    全固态钠电。
    碳化硅功率器件。
    光子芯片。
    这几条线单独看，每一条都是大产业。
    合在一起，正好是一辆智能电动车的核心骨架。
    电池，电驱，电控，算力。
    再加上启棠已经开始建设的供应链能力。
    系统给出的路线很清楚。
    不是从零开始造车。
    而是收购一家具备乘用车生产资质，却经营困难的中型车企。
    用启棠的三电技术重构产品。
    以高性价比切入市场。
    陈启往下翻。
    当前全球新能源汽车市场渗透率正在加速提升。
    中国市场正在从10%向30%跨越。
    传统燃油车产能过剩。
    中小车企资金链承压。
    最佳窗口期：未来十二到十八个月。
    陈启停在“最佳窗口期”这几个字上。
    这个判断不夸张。
    启棠现在只做电池供应商，当然能赚钱。
    但电池只是整车价值链的一部分。
    碳化硅也一样。
    光子芯片未来也一样。
    这些核心部件全部掌握在启棠手里，却永远只卖给别人，启棠会被车企订单节奏牵着走。
    一旦自己有整车入口，局面就不同了。
    他继续往下看。
    系统给出候选切入路径。
    第一，收购具备生产资质的中型车企。
    第二，保留原产线并完成电动化改造。
    第三，首款车型锁定15万元以内大众市场。
    第四，核心卖点为全固态钠电，碳化硅电驱，低使用成本。
    第五，以直营加授权经销混合模式快速铺开。
    陈启看完，打开人才扫描功能。
    条件输入。
    全球汽车产业。
    生产制造。
    供应链整合。
    新能源转型经验。
    中国市场熟悉。
    管理能力S级优先。
    几秒后，系统弹出第一个人名。
    【梁鸿远。】
    【年龄：48岁。】
    【履历：前丰田汽车中国区执行副总裁，前蔚来COO。】
    【核心能力：精益生产，供应链管理，制造体系搭建。】
    【技术能力：A。】
    【管理能力：S。】
    【当前状态：离职六个月。】
    【当前忠诚度：无。】
    【系统评语：能打硬仗的生产管理型人才。缺点：对空泛战略容忍度低。】
    陈启看完，给顾安琪打电话。
    “查一个人。”
    “梁鸿远。”
    “前丰田中国区执行副总裁，前蔚来COO。”
    顾安琪没有多问。
    “什么时候要？”
    “今天晚上前，背景资料。”
    “明白。”
    下午六点。
    顾安琪带着资料进来。
    文件比陈启想得更厚。
    “梁鸿远。”
    “丰田体系出身。”
    “主导过卡罗拉双擎国产化项目。”
    “在蔚来负责过供应链和制造体系搭建。”
    “六个月前离职。”
    “公开说法是个人原因。”
    “实际原因是和创始团队在产品节奏和制造成本上有分歧。”
    陈启翻到后面。
    “什么分歧？”
    “他坚持先把制造体系打牢，再扩车型。”
    “对方希望先用产品发布拉资本预期。”
    “梁鸿远不认可。”
    顾安琪继续说。
    “离职后，几家车企和造车新势力都找过他。”
    “给的钱都不低。”
    “他没答应。”
    “现在住上海。”
    “平时很少公开露面。”
    陈启看着资料。
    “他对启棠了解吗？”
    “应该了解。”
    “启棠的电池和碳化硅，在汽车圈已经很热。”
    “他不可能没看过。”
    陈启合上文件。
    “约他。”
    顾安琪点头。
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    “我通过猎头还是直接联系？”
    “直接。”
    “以我的名义。”
    “告诉他，我想跟他聊一件不讲故事的事。”
    顾安琪记下。
    “好。”
    晚上八点。
    林晚棠进办公室时，陈启还在看产业新城二期规划。
    她把一盒饭放到桌上。
    “又没吃？”
    “忘了。”
    “你现在忘吃饭的频率越来越高。”
    陈启打开饭盒。
    “有事。”
    林晚棠坐到对面，视线落在屏幕上。
    “汽车？”
    “嗯。”
    她没有意外。
    “迟早的事。”
    陈启看她。
    “你早就想到了？”
    “钠电和碳化硅做到这个程度，不造车才奇怪。”
    林晚棠说。
    “只是造车很重。”
    “钱，人，资质，渠道，售后，哪一个都不好碰。”
    “所以不从零开始。”
    陈启把路径简化讲了一遍。
    收购车企。
    改造产线。
    三电自研。
    做十五万以内的大众车型。
    林晚棠听完，先问了一个最实际的问题。
    “谁来管？”
    “梁鸿远。”
    “定了？”
    “还没见，暂定就是他，我亲自去谈。”
    林晚棠点点头。
    “这种人，不能只靠钱。”
    “他在丰田和蔚来都待过，见过大公司，也见过新势力。”
    “你要是给他讲生态，他多半会走。”
    陈启笑了下。
    “所以我说，跟他聊一件不讲故事的事。”
    林晚棠把筷子递给他。
    “那就对了。”
    “造车这条线真开，你要提前想清楚。”
    “启棠会从一家技术公司，变成直接面对消费者的品牌。”
    “以前出问题，客户是企业。”
    “以后出问题，客户是一个个家庭。”
    陈启夹菜的动作停住。
    车不是电池订单。
    它会开上路。
    会载着人。
    会进家庭。
    会影响普通人的安全和日常。
    林晚棠继续说。
    “你要做便宜车可以。”
    “但不能做低质车。”
    陈启点头。
    “我知道。”
    “十五万以内，不是降低标准。”
    “是用我们自己的电池和碳化硅，把成本打下来。”
    林晚棠看着他。
    “那就好。”
    手机震动。
    顾安琪发来消息。
    “梁鸿远同意见面。后天下午，上海外滩附近。”
    陈启看完，把手机放下。
    “约到了。”
    林晚棠说。
    “那你去见。”
    “我在家和公司把另一件事先做起来。”
    “什么？”
    “汽车事业部筹备办公室。”
    陈启笑了。
    “人还没来。”
    “先把庙搭起来。”
    林晚棠说。
    “你不是一直这样用人？”
    陈启想了想。
    还真是。
    先有庙，再请人。
    从苏明哲，到陶安然，到沈明轩，已经用过很多次。
    现在轮到梁鸿远。
    夜里十一点。
    陈启一个人看完产业新城二期规划最后一页。
    系统给出的二期布局图上，除了雷神中试线，光子芯片中心，军工预留区，还有一块新的区域。
    启棠汽车工程中心。
    试制车间。
    三电集成实验室。
    整车测试场。
    供应链协同中心。
    陈启把图纸放大，盯着那片区域看了很久。
    启棠的下一步，已经不是单纯做出一块更好的电池。
    而是把电池装进一辆车里。
    让普通人买得起。
    用得起。
    敢开好开。
    车窗外，产业新城的夜灯一直亮着。
    远处钠电产线还在出货。
    雷神实验区刚传来第二组验证通过的消息。
    顾安琪从布鲁塞尔发来提醒。
    施特恩贝格正在密集游说欧盟标准委员会成员。
    三个月倒计时已经开始。
    雷神中试，汽车切入，欧洲标准。
    必须全部拿下！

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