第281章施特恩贝格的中国盟友

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    第281章施特恩贝格的中国盟友(第1/2页)
    万和汽车集团出现在会议屏上时，梁鸿远还在汉江工厂里面改造。
    他坐在汉江工厂的办公室里，身后贴着总装线改造图。工装夹克袖口沾着灰，桌上摊着几份夹具方案。
    顾安琪把资料传过去。
    陈启直接拨了视频。
    屏幕接通。
    梁鸿远看了一眼文件名。
    “万和？”
    “对。”
    陈启把会谈摘要同步过去。
    “施特恩贝格的人昨天在上海见了孟庆海。”
    梁鸿远打开资料，翻得很快。
    万和汽车集团。
    国内自主品牌前三。
    年销量超过一百八十万辆。
    燃油车根基厚，新能源也已经铺开局面。
    它有高端新能源子品牌，也有十万级走量车型。
    更重要的是，万和有欧洲的出口需求。
    孟庆海在行业里分量很重。
    他说话，很多人都会听。
    梁鸿远看完第一页。
    “他们谈什么了？”
    顾安琪接上。
    “情报还不完整。”
    “目前只确认两点。”
    “第一，奥能集团愿意和万和成立合资电池系统公司。”
    “第二，万和可能在欧盟听证会上，以中国车企代表身份支持奥能联盟。”
    梁鸿远继续往下翻。
    “奥能给了什么？”
    “欧洲标准认证通道。”
    顾安琪说。
    “还有高端车型电池系统联合开发资格。”
    “施特恩贝格给孟庆海的说法是，万和如果提前进入奥能标准体系，未来出口欧洲可以缩短认证周期或者直接免检。”
    赵北坐在会议室一角，听到这里没忍住。
    “这不就是收买嘛？”
    何明远看了他一眼。
    “这是商业合作，不会写收买什么的。”
    “他们会写成全球标准协同。”
    赵北撇嘴。
    “换个说法就体面了。”
    陈启没有接这个话。
    他看向屏幕里的梁鸿远。
    “你怎么看？”
    梁鸿远把资料合上。
    “短期能麻烦不小，主要也就是舆论。”
    “万和不是小厂，毕竟销售量摆在哪里。”
    “如果它在听证会上支持奥能，欧盟那边就会拿它做文章。”
    “启棠说开放标准代表中国企业利益，万和就能说奥能标准也获得中国头部车企认可。”
    顾安琪点头。
    “麻烦就在这里。”
    “他们不用证明奥能更好。”
    “只要证明我们不能代表全部中国企业，就够了。”
    会议室里没人抢话。
    梁鸿远继续。
    “长期看，这事对我们未必就是坏事。”
    赵北看向屏幕。
    “这还能不坏？”
    “万和用自己的品牌给奥能背书。”
    梁鸿远说。
    “等于把自己和封闭标准绑在一起。”
    “我们要打开放。”
    “开放标准，开放检测，开放供应链框架。”
    “等市场开始选择，车企会算账的。”
    “跟一个封闭联盟走，还是跟一套公开规则走。”
    陈启问。
    “你觉得孟庆海为什么会那么快答应？”
    梁鸿远回答得很快。
    “怕我们。”
    “我们启棠掌握电池，碳化硅，后面还有光子芯片。”
    “现在又收了汉江。”
    “我们一造车，就不再只是整车厂的上游。”
    “会变成整车厂的对手。”
    “万和如果继续按传统新能源做法，电池包外采，功率器件外采，核心芯片外采，成本压不下来。”
    “橙子一旦上市，十四万八，五百公里以上续航，全固态钠电，万和同级产品的销量会被打得很难看。”
    赵北明白了。
    “所以孟庆海找外援。”
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    “不是外援。”
    梁鸿远纠正。
    “他们两方也算互利互惠。”
    “奥能想借万和证明自己开放。”
    “万和想借奥能拖慢启棠。”
    “两边其实都不真信对方，只是到了这一步。”
    林晚棠坐在陈启身侧，这时才开口。
    “那我们不用急着回应。”
    “对。”
    梁鸿远说。
    “橙子还没出来。”
    “我们拿嘴去打万和，意义不大。”
    “要做的，是把车做出来。”
    “车一出来，参数公布，自然有人替我们说话。”
    陈启点头。
    “汉江进度呢？”
    梁鸿远发来另一份文件。
    “产线改造第一阶段完成三成。”
    “冲压线维护完毕。”
    “焊装夹具设计在做。”
    “涂装废气处理系统供应商已经确定。”
    “总装线重排图今晚出第二版。”
    “首台工程样车时间不变。”
    陈启说。
    “需要什么？”
    “模具设计团队。”
    “汉江原团队不够。”
    “我联系了两名老同事，但要集团出面。”
    陈启看向顾安琪。
    “你去办。”
    “好。”
    视频结束后，会议室里只剩启棠几个人。
    姜可盈看着万和和奥能的会谈摘要。
    “舆论要提前备。”
    “不能等万和公开站台后再动。”
    陈启问。
    “怎么预备？”
    “继续强化一个概念。”
    “开放标准不等于中国标准。”
    “开放标准是全球任何企业都能参与的标准。”
    “奥能如果真开放，就接受三方共治和投票公开。”
    “万和站不站台，不影响这个核心。”
    何明远接话。
    “法律层面也一样。”
    “我们不攻击万和选择。”
    “只要求标准制定过程公开。”
    陈启看向顾安琪。
    “欧盟听证会准备到哪了？”
    “材料框架完成七成。”
    “苏教授那边等雷神中试数据。”
    “SGS和TUV莱茵愿意作为检测机构出席。”
    “布鲁塞尔协调人提醒，奥能会继续争取程序优势。”
    陈启翻开桌上的三线进度表。
    雷神中试。
    启程样车。
    标准听证。
    都在倒计时。
    “万和这边，先监测。”
    “我们不要主动去打击对方。”
    陈启说。
    “梁鸿远说得对。”
    “我们先把车做出来。”
    几天后。
    上海一家私人会所里。
    孟庆海和施特恩贝格第一次正式见面。
    会谈没有对外公告。
    双方都带了核心团队。
    施特恩贝格拿出欧洲认证通道和合资公司方案。
    孟庆海拿出万和在中国车企里的影响力。
    两个小时后，会谈结束。
    孟庆海只说了一句。
    “我支持欧洲建立更高电池安全标准。”
    施特恩贝格回应。
    “万和会成为标准时代的赢家。”
    两人都清楚，这句话没多少实际的东西。
    足够写进新闻稿就行。
    同一晚，消息传出。
    顾安琪把纪要摘要放到陈启桌上。
    “确认了。”
    “万和会在欧盟听证会上发声。”
    陈启看完，给梁鸿远发消息。
    “万和确认下场。”
    梁鸿远回得很快。
    “让他来。”
    “按现在的进度，橙子第一台工程样车提前三天。”
    陈启看着那行字。
    这才是他想听的回应。

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