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赛季甫一过半，吴轼就以领先汉密尔顿63分领跑积分榜。
汉密尔顿想要在后面追回来只能祈求吴轼出现不止一站的重大失误。
梅奔车队也领先了法拉利车队144分，车队冠军已经没有悬念。
这期间，围场里的车手市场依然活跃。
勒克莱尔本来与马尔乔内签署了一份前往法拉利的预合同。
然而随着马尔乔内去世，这份合同是否奏效已经需要打上一个问号了。
新老板埃尔坎和卡米莱里更加希望让Kimi这位老将再跑一年，勒克莱尔则留在哈斯或者索伯继续历练。
受到这个事情的影响，法拉利违背了在意塔利大奖赛官宣明年车队人选的惯例。
显然，他们还有着极大的犹豫。
对法拉利的犹豫，吴轼无比清楚，因为就在现在，他正在和法拉利的人沟通。
“我其实并不希望一位华国人进入我们的团队，但是你很优秀，而法拉利需要胜利，我们愿意给你这样一个机会。”
法拉利现任领队毛里齐奥·阿里瓦贝内开口如此说道。
吴轼倒是没有什么反应，在围场里歧视他的人又不是没有。
他用很平淡的语气说道：
“如果你不喜欢我出现在法拉利车队中，我也并不需要向你证明我多么想去法拉利。
“并不是所有人都是塞巴斯蒂安，他跟舒马赫渊源深厚，从小看着舒马赫在法拉利夺得荣耀，但我不是。”
两人的僵持让其余人都有些尬住了，还是玛蒂娜出来说道：
“我们只是在谈论工作，而不是谈论其他的事情，不是吗？”
她看着毛里奇奥，脸上虽有笑容，却是蹙着眉。
毛里奇奥看向吴轼的眼神却是更加不满，说道：
“哪怕算上今年，你也不过是三届世界冠军，梅赛德斯并不能永远有一辆最快的车.”
吴轼打断了这位领队的话，说道：
“三届世界冠军已经是个很了不起的荣誉了，毕竟你执掌法拉利三年也没有拿到一个。”
毛里奇奥终于是火冒三丈，说道：“很好！法拉利将永远不会欢迎你的！”
“行。”吴轼点头。
玛蒂娜叹了口气，跟着起身离开的毛里奇奥一同走了。
希德看到这人的背影，说道：“他今天就没打算好好和你谈。”
“我看出来了，或许是新官上任三把火，上面的大老板想要找我替换Kimi，所以让他出面了吧。”
吴轼说道，毛里奇奥这个人还是很有能力的，F1、足球两项运动他都能管理，是阿涅利家族的一员干将。
2014-2018年这几年，法拉利确实没有拿到过冠军，不过在2017-2018一度非常接近。
虽然哪怕没有他吴轼，汉密尔顿也会击败维特尔让法拉利功亏一篑。
可是显然，吴轼的出现让法拉利败得更惨，更没有颜面。
“现在任何一支想要拿到世界冠军的车队，必须考虑让你成为他们的车手，或者让你不在竞争对手行列。”
希德回过头来，看着毛里奇奥扔在桌面上的合同。
合同给的承诺并不小，可是配不上吴轼。
就像他刚刚说的那句话一样，吴轼压着汉密尔顿的成绩本身已经证明了吴轼在围场的实力断层。
“还是得有一辆好车，如果现在让我和阿隆索一起在迈凯伦里，我猜我会和他商量着要不去跑纳斯卡赛车算了。”吴轼耸耸肩。
2016年他又不是没试过慢车，当时开着缺乏竞争力的威廉姆斯，然后看着梅奔、法拉利、红牛一辆辆都往前超。
他除了撞上去，没有办法阻拦这些赛车，别人弯道、直道都比你快那么多，你拿什么比？
“回信的措辞要怎么样？”希德又问道。
“正常回应吧，我没有因为他几句话生气。”
“没问题。”
——
走出会谈室后，毛里奇奥看了下玛蒂娜说道：
“他眼里满是傲慢，他不像是有团队精神的人，比起他，我更希望勒克莱尔来到车队。”
玛蒂娜混迹围场多年的老油条，听到笑了笑，说道：
“你喜欢具有稳定和团队精神的人，可惜他没达到你对团队精神的评价。”
虽然没有反驳，却也告诉毛里奇奥，吴轼的稳定是谁也无法否认的，不管是赛道上还是赛道外。
毛里奇奥不想再争论这个事情，他直截了当：
“我当领队就不可能让他进来，哪怕你和他关系匪浅，哪怕不少意塔利人都将他看作是意塔利培养出来的车手。”
玛蒂娜依然没有什么过激的情绪，等到毛里奇奥走开，才将电话打给了卡米莱里。
“洽谈结束了，我们谈论不清楚这个事情。”玛蒂娜说道。
“合同问题吗？”卡米莱里问道。
“不仅仅是合同问题，不是所有人都认可吴轼。”玛蒂娜说道。
“好的，我知道了。”
卡米莱里挂断电话，看向一旁的埃尔坎。
今年才44岁的埃尔坎如今却是整个阿涅利家族的掌舵者。
这位优秀的年轻人早在1997年就被其祖父任命为部分家族业务继承人。
“马尔乔内没有完成的事情，要在你手上完成，我需要法拉利在F1拿到冠军，我给你时间。”埃尔坎说道。
“我明白，我会去做的。”
卡米莱里点头，他向来以战略眼光见长，翻翻F1的历史就知道吴轼将是所有车队都梦寐以求的车手。
“我需要四年时间，车队的改变不会太简单。”卡米莱里说道。
——
回到梅奔工厂，之前从法拉利被赶走的萨西也莫名其妙加入了梅奔。
该说不说，法拉利是真有你的，人才都往外赶。
9月2日，意塔利大奖赛正式开始。
铁佛寺们依然狂热，特别是在意塔利这里。
当然，他们也有狂热的理由，法拉利拿到了头排发车。
吴轼和汉密尔顿都在第二排发车。
法拉利的引擎自摩纳哥站后一直在增加动力，特别是夏休后，动力强大到可怕，比利时梅奔引擎马力已经不如他们了。
而蒙扎这种高速赛道，更多的马力意味着什么完全不用过多解释。
梅奔当然也向国际汽联投诉了法拉利的引擎肯定存在问题。
只是国际汽联表示法拉利并没有存在任何问题。
比诺托拿着国际汽联给出的证明松了口气，希望快点了结这个事情：
“国际汽联完全了解我们的引擎。
“他们提出问题，我们回答，我们解释。
“就这样，他们很满意并宣布我们的汽车合法，就我们而言，我们很高兴他们一劳永逸地结束了这些疑虑。”
看得出，比诺托对于在技术层面打败了梅奔还是相当开心的。
而今天，法拉利极有可能在主场拿到胜利，这自然让主场车迷们全部欢欣雀跃。
要知道法拉利上次在主场获胜还要追溯到2010年的头哥，这也太遥远了。
大奖赛开始前，阴云遍布，谁也不知道会不会下雨。
吴轼披了件外套，站在赛车旁边。
“Kimi杆位起跑，他应该会阻挡维特尔，所以在1号弯有机会。”乔纳森说道。
“他真的会挡维特尔吗？”吴轼反问。
“这不是个容易回答的问题，我是这么认为的，维特尔周末的状态不是特别好，他再慢，Kimi也不会让他过去。”乔纳森说道。
“嗯，我会尝试的。”吴轼点头。
随着铃声响起，他脱掉外套，捞起赛车服的上半身穿好，开始进入赛车座舱。
等到一切准备完毕，耐心等待着暖胎圈的开始。
Kimi已经很少能在首位带领车阵暖胎了，人不得不服老。
绕场一圈，低气温带来的低赛道温度让轮胎并没有很快暖和起来。
五盏红灯亮起，熄灭，比赛开始！
维特尔的起步相当之快，立即追平了和Kimi的差距，然后吴轼和汉密尔顿也不慢，两人飞速挤了上去。
四辆车纠缠在一起仿佛随时要爆一波大的。
转播镜头寸步不离的看着前排，就在这时，第一计时段闪烁着黄旗。
不过这并没有影响到头排的四辆车，只见他们绕过3号弯道，直奔4、5两弯。
吴轼的右边被汉密尔顿死死挡着，他没有更多空间活动。
而正前方却又是维特尔，他的处境异常憋屈！
不过维特尔面临的问题也很糟糕，Kimi领跑却没有带开差距，导致他现在入弯的时候被挡住了！
就在维特尔压上4号弯心的时候，右侧外线的汉密尔顿已经爬头上来。
维特尔顿时节奏稀烂，来不及反应就嘭的一下撞上了汉密尔顿的左后侧。
吴轼几乎是看到汉密尔顿爬头挤压动作的瞬间就意识到两人的轨迹必将碰撞。
所以毫不犹豫刹车往右，想要避开。
然而spin的维特尔还是神龙摆尾给他的前翼干了下！
艹！
吴轼一瞬间头疼却依然忍着控制车辆，跟上了前面的两人，不过速度已然慢了很多。
断掉的前翼拖在地面上一路火花带闪电。
而维特尔原地spin后也径直落到了队尾。
虽然后方严重的碰撞已经触发了安全车，可是在第1圈尾就进站更换前翼和轮胎依然损失巨大。
等到吴轼再出来，已经是第15位了，之所以还能拥有这个排名，那是因为倒霉蛋又不止他一个。
当时后方事故波及面更广。
四位事故受害者，其中霍肯伯格、里卡多、埃里克森都要进站修修补补，还有个哈特利直接退赛了。
“这下损失太大了。”兵哥摇头。
“城门失火殃及池鱼，吴轼刚刚那个位置躲也不是，冲也不是。”飞哥说道。
吴轼重新驶回赛道，趁着安全车期间，忍着还存在的疼痛进行了自我复盘。
说实话，他本以为维特尔会更快，所以选择了靠近维特尔的路线。
谁知道维特尔被Kimi挡着后节奏失常，给汉密尔顿抓到了机会。
等他想要往外线的时候，整个空间都被老汉挡住了。
哪怕刚刚不出现事故，吴轼也会莫名其妙被挤到第四位，这就是因为一开始的路线就错了。
不过开局时四辆车都聚集在一起，驾驶舱的视野就那么点儿，他也确实没有办法考虑到更好的路线。
第3圈尾，安全车进站。
第4圈，吴轼开始冲刺，动态发车的瞬间就让他在直道上抓到了范多恩的尾流。
当前翼几乎要碰到前车的时候，吴轼猛然抽头。
范多恩一愣，怎么去外线了。
然而只见吴轼依靠着更快的速度，在最后一点儿距离吃了范多恩一半车身后，从1号弯中线冲进去直接拦死了范多恩的线路。
范多恩不得不一脚重刹，节奏全乱，2号弯处已经完全跟不上吴轼的尾巴。
等到控制好车辆，他已经觉得眼冒金星，这家伙开车太莽撞了！
轻松解决范多恩后，吴轼看到了前方的索伯。
这辆索伯的走线相当不错，借助更前面赛车的尾流节奏飞快。
在没有DRS的情况下，他竟然吃了两圈尾流。
不过等到DRS出现，第一段大直道上他就拉到了同排。
他侧身一看，16号，乐扣啊。
1号弯前，他抽头超越后回到中线正常入弯。
又是一圈，他过掉加斯利，来到了第12位。
这时候，阿隆索的赛车速度不断下降，吴轼轻松越过。
看来倒霉头哥的引擎又出问题了。
紧接着，吴轼以两圈一人的速度不断超越，直到来到第四位。
他身后的维特尔也完全跟上了节奏，比他晚两圈来到第五位。
现在前方的车手老早就已经带开了差距，而且拥有着竞争力不差的赛车，想要超越并不简单。
首先是第3位的维斯塔潘，这家伙的防守相当恼人，特别是大红牛今年竞争力还行的情况下。
不过此时两人还有着十来秒的秒差，谈论超越为时尚早。
第26圈，维斯塔潘进站换胎，出来后去到了第七。
“Push。”乔纳森下达了简短的指令。
吴轼耗费两圈将轮胎消耗一空，进站换上了超软胎。
出来后第九位，斯托罗尔身后。
没办法，他又必须重新超越前方的车手。
一直到第35圈，他才解决了斯托罗尔、赛恩斯、佩雷兹、奥康四人。
重回第四后，面对领先自己12秒的维斯塔潘，吴轼也很难在剩余比赛中全部追回。
而在最前方，汉密尔顿和Kimi的搏斗也进行到了重要节点。
Kimi全程领跑，哪怕换胎的时候短暂落到了汉密尔顿身后，可是等汉密尔顿换胎就又拿到了领先。
当冠军就摆在面前，Kimi这位老将也是异常兴奋。
5秒的领先优势让汉密尔顿迟迟无法削掉，就这样一圈又一圈，直到第53圈。
虽然Kimi还没有冲线，但是全场已经爆发出了巨大的吼声和红色烟雾。
震耳欲聋的呼声让不少处于赛道中的车手都惊觉诧异。
终于，Kimi在方格旗下冲过了终点线！帮助法拉利在2010年之后重新拿到了主场冠军！
现场铁佛寺直接沸腾，法拉利P房里更是像发了疯一样。
领奖台上，马萨作为采访者上台将话筒递给了Kimi。
原本应该大段说一说的，Kimi就简单一句话：
“我很开心在法拉利主场拿到这个冠军，我很开心。”
然而就是这种像是性冷淡一样的话语，却再度让冲入赛道庆祝的铁佛寺们狂热呐喊。
吴轼坐在P房里，看着这些浪潮，别国人是无法理解意塔利人对法拉利的感情的。
法拉利是意塔利的国民企业，是整个意塔利最后的荣耀——遮羞布。
在欧洲工业衰退化的当下，能有这样的企业已经足够引动意塔利人的爱国情绪了。
而领奖台上，Kimi和马萨也是铁佛寺的老熟人了。
Kimi自不用多说，为法拉利挽尊的最后一人，马萨也是差点延续了Kimi的胜利。
这两位，在老法迷眼里都是重量级的存在。
“难得在这个时间看到你清闲。”勒克莱尔来串门了。
“哈哈，有时候清闲点好。”吴轼笑着说道。
“我倒是想代替你忙碌，可惜没有机会。”乐扣说道。
“你怎么不和他们一起去庆祝？”吴轼反问道。
乐扣也是有儿法梦的，不管是比安奇还是法拉利青训，都足以证明他的纯度。
“那不是我的荣誉，等我能够站上去的时候，再来庆祝这些吧。”勒克莱尔说道。
“会有机会的。”
吴轼躺靠着，又灌了几口水，却在内心问自己想要坐到法拉利里面去吗？
他肯定有过想法的，不过远没有过去那么强烈了。
在围场这些年，耳朵里听闻了多少法拉利的事情，他并不觉得撕开跃马的标志后，下面的东西还能够维持神圣。
意塔利大奖赛结束让铁佛寺们爽了一把，也让法拉利重振雄风。
可维特尔却陷入了舆论旋涡之中，意媒就特别批评他，认为维特尔在巴库、勒卡斯特莱、霍根海姆之后又犯下了巨大的错误。
特别是在很多可以拿分的关键时间节点，竟然全面溃败。
维特尔在今年已经不是第一次排位赛输给Kimi了，而是多次。
不过维特尔并不认为是他的错误，直接说是汉密尔顿没有留够足够的空间，所以汉密尔顿要负责。
他甚至认为是裁判的判罚不公平。
然而老汉也很直接回答，说当时他的左侧完全有空间，并且还举例子：
“如果吴轼在那个位置，他将不会发生任何碰撞，哪怕想要试探获得更多位置，他也远比塞巴斯蒂安要谨慎。”
吴轼看到镜头里的汉密尔顿，真想骂人，你们两个吵架管我屁事啊！偏要给我搞进去。
所以他自己在INS上说道：“我只是个倒霉蛋，不要说我啦！”
这条发言立即引来了不少乐子人。
评论区里还出现了他躺靠在P房里双目无光的照片。
大奖赛结束后，梅奔内部技术会议进行了商讨，认为引擎的动力不足是导致汉密尔顿无法追上Kimi的重要原因。
所以内部要求尽快推动赛车性能的调整。
吴轼全程只用听，对之后的赛车研发进程有了个基本预期。
“新加坡，我们要夺回胜利。”托托说道。
众人纷纷应道，托托满意点头。
吴轼自然也在众人之中，想要在新加坡重振梅奔雄风，可能要比其余站更难一些。
所有人都知道这点，所以反而更加努力了！
车队士气正佳啊！
法拉利这边，在意塔利大奖赛结束一周后，终于是官宣了明年的首发车手。
这次官宣顿时引来了车迷圈的震荡！
刚刚拿到法拉利主场冠军的Kimi将在明年转会索伯，而勒克莱尔将替代他。
不少情绪化的车迷很是不解，Kimi做错了什么吗？他甚至于刚刚拿到一个分站冠军！
然而事实上，Kimi长期以来的竞争力下滑已经是不争的事实。
法拉利能够留下Kimi也是因为他时而还有亮点，并且能够配合维特尔。
可在梅奔、红牛都有新生代领军人物的时候，法拉利也需要这样一位，以此来证明他们的青训能力。
Kimi倒不在意，他已经39岁了，留在围场更多是在发挥发挥余热，顺便拿点工资（这个可能才是主要的）。
瓦塞尔非常欢迎Kimi到来索伯，因为一位老车手给车队的帮助不是积分那么简单。
索伯明年将和阿尔法罗密欧合作，这让瓦塞尔有着更多的想法了。
除此之外，小红牛这边的席位选择也面临着难题。
加斯利不想待在红牛，哈特利的表现实在是单薄。
红牛青训里唯一能说道的只有还在F3的丹尼尔·蒂克图姆，他还没有超级驾照。
这种情况下，马尔科那边则传出将重新召回科维亚特的消息。
看着车手市场的变动，吴轼倒是尝试和小周联系了下，不过想要明年就来到围场还是略微困难。
主要是成绩问题。
多方碰壁后，吴轼就知道哪怕他是世界冠军，可是他的团队在这个小小的围场里依然是外人。
毕竟是老白男的游戏，想要进来分一杯羹还需继续耕耘。
没有其余事情后，他就开始研究新加坡滨海湾赛道了。
这条赛道今年又有变动，主要是在16、17号弯处，还有些弯道修平整以便减少颠簸。
吴轼在看赛道的时候，汉密尔顿在参加时装秀。
老汉先是前往魔都，而后是纽约，推出了他的第一个服饰系列。
这是他和设计师汤米·希尔费格合作开发的，而这个设计师也是梅奔的赞助商。
除此之外，老汉还被拍摄到在和说唱歌手妮琪·米娜逛街。
可以说，F1流量最大的还得是我刘姐，现在全部都是在讨论他的。
吴轼也很好奇，当然不是对那位说唱歌手，而是刘易斯推出的服装。
主要是老汉送了些靴子、夹克和运动服给他。
在这各种各样的事情中，新加坡大奖赛来了。
在这条梅奔并不擅长的赛道上，今年会发生什么事情呢？
(本章完)